{"id":220,"date":"2026-10-13T11:36:15","date_gmt":"2026-10-13T11:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/?p=220"},"modified":"2026-10-13T11:36:16","modified_gmt":"2026-10-13T11:36:16","slug":"business-plan-vtc-le-previsionnel-dune-vraie-societe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/business-plan-vtc-le-previsionnel-dune-vraie-societe\/","title":{"rendered":"Business plan VTC\u00a0: le pr\u00e9visionnel d&rsquo;une vraie soci\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le business plan VTC d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 qui vend \u00e0 des professionnels se joue sur la tr\u00e9sorerie, plus que sur le nombre de courses. Une agence de voyages ou un h\u00f4tel paie \u00e0 45 ou 60 jours. Les salaires et le carburant, eux, partent tout de suite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La date d&rsquo;envoi des factures entre donc dans le pr\u00e9visionnel au m\u00eame titre que le v\u00e9hicule, et l&rsquo;outil qui les pr\u00e9pare aussi&nbsp;: tableur, logiciel comptable ou <a href=\"https:\/\/droovi.com\/fr\/logiciel-facturation-vtc\/\">logiciel de facturation VTC<\/a> reli\u00e9 aux courses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les gratuits qu&rsquo;on trouve en ligne d\u00e9crivent un autre m\u00e9tier&nbsp;: un chauffeur seul, branch\u00e9 sur des applications qui le paient chaque semaine. Leur calcul tient en une ligne, parce qu&rsquo;il n&rsquo;y a ni salari\u00e9 \u00e0 payer ni client qui r\u00e8gle \u00e0 60 jours.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00c0 retenir<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une soci\u00e9t\u00e9 de VTC se mod\u00e9lise canal par canal\u00a0: applications, clients directs, clients professionnels.<\/li>\n\n\n\n<li>Dans notre exemple de 3 v\u00e9hicules, les clients pro repr\u00e9sentent environ 26 000 \u20ac de factures en attente en rythme de croisi\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li>Chaque jour de retard pour \u00e9mettre une facture payable \u00e0 60 jours repousse d&rsquo;autant l&rsquo;encaissement.<\/li>\n\n\n\n<li>Depuis le 27 juin 2026, on ne fait plus grandir une flotte en \u00ab\u00a0rattachant\u00a0\u00bb des chauffeurs \u00e0 son inscription.<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les mod\u00e8les de business plan VTC ne servent pas \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les de business plan VTC en ligne sont faits pour un chauffeur seul sur plateforme. Une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 plusieurs v\u00e9hicules a d&rsquo;autres revenus, d&rsquo;autres charges et un autre probl\u00e8me de tr\u00e9sorerie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le profil solo domine. Fin 2018, 73,8&nbsp;% des exploitants VTC n&rsquo;avaient qu&rsquo;un seul v\u00e9hicule, selon l&rsquo;Observatoire national des transports publics particuliers de personnes (ONT3P)&nbsp;: c&rsquo;est la derni\u00e8re r\u00e9partition publi\u00e9e. Le rapport 2026 de l&rsquo;ONT3P compte 71 500 soci\u00e9t\u00e9s inscrites au registre au 1er janvier 2025, 20&nbsp;% de plus qu&rsquo;un an plus t\u00f4t. Les guides qui annoncent encore \u00ab&nbsp;60 000 entreprises&nbsp;\u00bb s&rsquo;appuient sur les chiffres de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un chauffeur seul, le calcul classique fonctionne&nbsp;: courses par jour, prix moyen, commission de 20 \u00e0 25&nbsp;%, jours travaill\u00e9s. Les applications reversent en g\u00e9n\u00e9ral chaque semaine, le besoin de tr\u00e9sorerie reste donc faible. Puis vous signez votre premi\u00e8re agence. Ce calcul ne d\u00e9crit plus votre soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Choisir ses canaux de vente avant de compter les courses<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le chiffre d&rsquo;affaires d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 de VTC se pr\u00e9voit par canal de vente, parce que chaque canal a son propre prix, sa commission et son d\u00e9lai de paiement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Canal<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Prix d&rsquo;une course<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Co\u00fbt d&rsquo;acquisition<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">D\u00e9lai d&rsquo;encaissement<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ce qu&rsquo;il apporte au business plan<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Applications de r\u00e9servation<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Bas, fix\u00e9 par la plateforme<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Commission de 20 \u00e0 25&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Virement en g\u00e9n\u00e9ral hebdomadaire<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Du volume d\u00e8s le premier mois, une marge faible<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Clients directs (site, t\u00e9l\u00e9phone, habitu\u00e9s)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Le v\u00f4tre<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Site, annonces, bouche-\u00e0-oreille<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Pay\u00e9 \u00e0 la course<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">La meilleure marge, mais il faut le temps de se faire conna\u00eetre<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Clients pro (agences, h\u00f4tels, entreprises, transferts a\u00e9roport)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">N\u00e9goci\u00e9, au contrat<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">D\u00e9marchage, r\u00e9ponse aux appels d&rsquo;offres<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">45 jours fin de mois ou 60 jours date de facture<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Du volume r\u00e9gulier, pay\u00e9 tard<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-canaux-1024x576.jpg\" alt=\"Le chauffeur VTC qui r\u00e9cup\u00e8re sa cliente en gare\" class=\"wp-image-222\" srcset=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-canaux-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-canaux-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-canaux-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-canaux.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Les transferts pour une agence ou un h\u00f4tel apportent du volume r\u00e9gulier, pay\u00e9 \u00e0 45 ou 60 jours.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pr\u00e9visionnel cr\u00e9dible fixe la part de chaque canal mois par mois, plut\u00f4t qu&rsquo;en moyenne sur l&rsquo;ann\u00e9e. La premi\u00e8re ann\u00e9e, les applications remplissent souvent les trous du planning pendant que les contrats pro se signent. Ne mettez pas 60&nbsp;% de clients pro d\u00e8s le mois 1. Un h\u00f4tel teste un nouveau transporteur sur quelques transferts avant de lui confier ses arriv\u00e9es. \u00c7a prend un trimestre, parfois deux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous passez du salariat \u00e0 la cr\u00e9ation, la <a href=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/passer-du-salariat-au-freelance-checklist-financiere-et-mentale-avant-de-se-lancer\/\">checklist financi\u00e8re avant de se lancer<\/a> aide \u00e0 fixer le salaire minimum qu&rsquo;il vous faut pour tenir les premiers mois.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le compte de r\u00e9sultat mensuel d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 de 3 v\u00e9hicules<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce compte de r\u00e9sultat d\u00e9crit une soci\u00e9t\u00e9 fictive de 3 v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9e dans les transferts a\u00e9roport. Le fondateur conduit \u00e0 mi-temps, deux chauffeurs sont salari\u00e9s&nbsp;: 2,5 \u00e9quivalents temps plein au volant. Ce mois type d\u00e9crit la soci\u00e9t\u00e9 en rythme de croisi\u00e8re, vers le 12e mois. Remplacez chaque montant par vos devis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fondateur garde l&rsquo;autre moiti\u00e9 de son temps pour le commercial, le planning et la facturation. Beaucoup de pr\u00e9visionnels l&rsquo;oublient et comptent le dirigeant \u00e0 plein temps au volant. R\u00e9sultat&nbsp;: personne ne d\u00e9croche quand l&rsquo;h\u00f4tel appelle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ligne (montants HT, par mois)<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Hypoth\u00e8se<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Montant<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Chiffre d&rsquo;affaires clients pro<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">55&nbsp;% du total<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9 350 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Chiffre d&rsquo;affaires clients directs<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">4 250 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Chiffre d&rsquo;affaires applications<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">20&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3 400 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Total chiffre d&rsquo;affaires<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>17 000 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Location longue dur\u00e9e de 3 v\u00e9hicules<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">900 \u20ac par v\u00e9hicule<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2 700 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Assurance transport de personnes<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">350 \u20ac par v\u00e9hicule<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1 050 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Carburant<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14 000 km \u00e0 7 l\/100 km et 1,65 \u20ac\/l<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1 600 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Entretien, pneus, lavage<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">P\u00e9ages, parkings d&rsquo;a\u00e9roport<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">400 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Commissions des applications<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25&nbsp;% de 3 400 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">850 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2 chauffeurs salari\u00e9s<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2 800 \u20ac de co\u00fbt employeur chacun<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">5 600 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">R\u00e9mun\u00e9ration du dirigeant<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">co\u00fbt total<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">2 000 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Logiciel m\u00e9tier, comptable, t\u00e9l\u00e9phones, site et annonces<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">780 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Impr\u00e9vus<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">300 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Total des charges<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>15 780 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>R\u00e9sultat avant imp\u00f4t<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>1 220 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marge est de 7&nbsp;%, mince mais courante pour une premi\u00e8re ann\u00e9e. Deux lignes font varier le r\u00e9sultat plus que toutes les autres&nbsp;: le co\u00fbt employeur des chauffeurs et les retours \u00e0 vide. Un transfert vers l&rsquo;a\u00e9roport sans client \u00e0 ramener, c&rsquo;est du carburant et une heure de salaire pay\u00e9s pour rien. Comptez-les dans le prix, ou dans le planning.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le statut juridique change aussi la ligne du dirigeant et les cotisations. Le comparatif <a href=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/freelance-en-marketing-digital-quel-statut-juridique-choisir-entre-micro-entreprise-et-sasu\/\">micro-entreprise ou SASU<\/a> pose bien les termes, m\u00eame s&rsquo;il parle d&rsquo;un autre m\u00e9tier. Avec des salari\u00e9s et trois v\u00e9hicules, oubliez la micro-entreprise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Salari\u00e9s ou sous-traitants&nbsp;: la fin du rattachement change le calcul<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le 27 juin 2026, une soci\u00e9t\u00e9 de VTC ne peut plus faire rouler des chauffeurs sous sa propre inscription au registre&nbsp;: il faut les salarier ou sous-traiter \u00e0 des exploitants inscrits.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;article 28 de la loi n\u00b0 2026-534 du 25 juin 2026 interdit de mettre son inscription au registre VTC \u00e0 disposition d&rsquo;un tiers. Le \u00ab&nbsp;rattachement&nbsp;\u00bb, pratique courante pour d\u00e9marrer vite avec des chauffeurs sans structure, expose maintenant \u00e0 la radiation et \u00e0 une interdiction de se r\u00e9inscrire jusqu&rsquo;\u00e0 trois ans. Un business plan VTC qui compte encore sur des chauffeurs rattach\u00e9s est faux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il reste deux options, et elles ne p\u00e8sent pas pareil dans le pr\u00e9visionnel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le salari\u00e9 est une charge fixe. Vous le payez m\u00eame un mardi creux de novembre. Le sous-traitant est une charge variable&nbsp;: il vous facture chaque course, \u00e0 un prix convenu, et il doit avoir sa propre inscription au registre. Beaucoup de soci\u00e9t\u00e9s combinent les deux&nbsp;: un noyau de salari\u00e9s, et des sous-traitants pour les pointes du vendredi soir ou des vacances scolaires.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le besoin de tr\u00e9sorerie cr\u00e9\u00e9 par les clients pro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans une soci\u00e9t\u00e9 de VTC qui vend \u00e0 des professionnels, le besoin de tr\u00e9sorerie vient surtout des factures en attente&nbsp;: comptez deux mois et demi de chiffre d&rsquo;affaires pro, TVA comprise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Code de commerce (article L441-10) plafonne le d\u00e9lai de paiement entre entreprises \u00e0 60 jours apr\u00e8s la date de la facture, ou 45 jours fin de mois si le contrat le pr\u00e9voit. <a href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/dgccrf\/les-fiches-pratiques\/delais-de-paiement-les-regles-connaitre\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">La fiche de la DGCCRF sur les d\u00e9lais de paiement<\/a> d\u00e9taille les deux modes de calcul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grands comptes paient souvent au plafond.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un point \u00e0 faire v\u00e9rifier par votre expert-comptable&nbsp;: l&rsquo;article L441-11 limite \u00e0 30 jours le d\u00e9lai pour la \u00ab&nbsp;location de v\u00e9hicules avec conducteur&nbsp;\u00bb. La loi ne dit pas clairement si le VTC en rel\u00e8ve, et la r\u00e9ponse jouerait en votre faveur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reprenons l&rsquo;exemple. Les clients pro repr\u00e9sentent 9 350 \u20ac HT par mois, soit 10 285 \u20ac TTC avec la TVA \u00e0 10&nbsp;% du transport de voyageurs. Vous facturez en fin de mois, une course a donc attendu 15 jours en moyenne avant d&rsquo;\u00eatre factur\u00e9e. Ajoutez 60 jours de d\u00e9lai de paiement. L&rsquo;argent arrive environ 75 jours apr\u00e8s la course.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Situation<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">D\u00e9lai moyen entre la course et l&rsquo;encaissement<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Factures en attente \u00e0 tout moment<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Facture group\u00e9e \u00e9mise le dernier jour du mois, paiement \u00e0 60 jours<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 75 jours (2,5 mois)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 25 700 \u20ac TTC<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">M\u00eame facture \u00e9mise le 15 du mois suivant<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 90 jours (3 mois)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 30 900 \u20ac TTC<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Un client qui paie avec 30 jours de retard<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 105 jours (3,5 mois)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 36 000 \u20ac TTC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mont\u00e9e en charge compte aussi. Les clients pro arrivent progressivement, et les factures en attente grossissent avec eux pendant toute la premi\u00e8re ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Mois<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Chiffre d&rsquo;affaires HT<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Part des clients pro<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Clients pro TTC du mois<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Factures en attente (au plus)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9 000 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">990 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 2 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12 000 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3 300 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 8 300 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15 000 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">40&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6 600 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 16 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16 500 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">50&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">9 075 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 22 700 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">17 000 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">55&nbsp;%<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10 285 \u20ac<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">\u2248 25 700 \u20ac<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plus l&rsquo;activit\u00e9 pro marche, plus elle immobilise de tr\u00e9sorerie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-tresorerie-1024x576.jpg\" alt=\"Tr\u00e9sorerie d'entreprise\" class=\"wp-image-223\" srcset=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-tresorerie-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-tresorerie-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-tresorerie-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/illustration-tresorerie.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Facturer le dernier jour du mois plut\u00f4t que le 15 du mois suivant\u00a0: 5 000 \u20ac de tr\u00e9sorerie dans notre exemple.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Envoyer la facture deux semaines plus tard vous co\u00fbte 5 000 \u20ac de tr\u00e9sorerie. Aucun client n&rsquo;est en tort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En \u00ab&nbsp;45 jours fin de mois&nbsp;\u00bb, l&rsquo;effet d\u00e9pend du mode de calcul inscrit au contrat. Pour une facture du 31 mars, le paiement tombe le 15 mai ou le 31 mai selon le mode retenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un retard de paiement donne droit de plein droit \u00e0 une indemnit\u00e9 forfaitaire de 40 \u20ac pour frais de recouvrement, en plus des p\u00e9nalit\u00e9s. Et la TVA d&rsquo;une prestation de services est due \u00e0 l&rsquo;encaissement, sauf option pour les d\u00e9bits&nbsp;: vous ne l&rsquo;avancez pas sur une facture impay\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;accepter les conditions d&rsquo;un nouveau client pro, v\u00e9rifiez qui il est&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/blog\/comment-verifier-le-numero-de-siret-dune-entreprise\/\">v\u00e9rifier le num\u00e9ro SIRET d&rsquo;une entreprise<\/a> prend deux minutes. Vous allez lui avancer deux mois et demi de transferts.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le plan de financement&nbsp;: pr\u00e8s de la moiti\u00e9 sert \u00e0 faire cr\u00e9dit aux clients<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans notre exemple, le plan de financement de d\u00e9part d\u00e9passe 56 000 \u20ac, et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 couvre simplement les factures que les clients pro n&rsquo;ont pas encore pay\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Besoin de d\u00e9part<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Montant (hypoth\u00e8se)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Inscription au registre des exploitants VTC<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">170 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Cr\u00e9ation de la soci\u00e9t\u00e9 (statuts, annonce l\u00e9gale, immatriculation)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Premiers loyers et d\u00e9p\u00f4ts de garantie des 3 locations longue dur\u00e9e<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">6 000 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Assurance, premier trimestre<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3 000 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Site, cartes, tenue des chauffeurs<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">1 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Factures clients pro en attente<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">25 700 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">R\u00e9serve d&rsquo;un mois de charges<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15 800 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Pertes des premiers mois, avant l&rsquo;\u00e9quilibre<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">3 500 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Total<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>\u2248 56 200 \u20ac<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ligne des factures en attente est un plafond prudent. La TVA qu&rsquo;elles contiennent (environ 2 300 \u20ac) et votre marge ne sortent pas de votre poche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mont\u00e9e en charge p\u00e8se dans l&rsquo;autre sens. L&rsquo;exemple d\u00e9marre avec 2 v\u00e9hicules et 1 salari\u00e9 pendant trois mois, puis passe \u00e0 3 v\u00e9hicules et 2 salari\u00e9s au 4e mois&nbsp;: les pertes cumul\u00e9es atteignent environ 3 500 \u20ac avant l&rsquo;\u00e9quilibre, vers le 7e mois. Si vous lancez les trois v\u00e9hicules d\u00e8s le premier jour, ce chiffre grimpe vite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les 170 \u20ac d&rsquo;inscription au registre sont le tarif indiqu\u00e9 par <a href=\"https:\/\/entreprendre.service-public.gouv.fr\/vosdroits\/F31027\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">la fiche Service-Public sur l&rsquo;activit\u00e9 de VTC<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00eame fiche rappelle les conditions du v\u00e9hicule&nbsp;: de 4 \u00e0 9 places chauffeur compris, 7 ans d&rsquo;anciennet\u00e9 au plus, 4 portes, 4,50 m sur 1,70 m et 84 kW au minimum. Ces conditions ne s&rsquo;appliquent pas aux hybrides ni aux \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 v\u00e9hicules, selon le rapport 2026 de l&rsquo;ONT3P, 77&nbsp;% des voitures VTC sont d\u00e9tenues en propri\u00e9t\u00e9, 13&nbsp;% en location longue dur\u00e9e et 9&nbsp;% en cr\u00e9dit-bail. Une soci\u00e9t\u00e9 qui d\u00e9marre a pourtant int\u00e9r\u00eat \u00e0 louer&nbsp;: l&rsquo;argent qui n&rsquo;est pas immobilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules finance les cr\u00e9ances clients.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un banquier lit cette ligne \u00ab&nbsp;factures en attente&nbsp;\u00bb avant toutes les autres. Il voudra le calcul, puis votre plan pour la r\u00e9duire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce que la facturation change dans le pr\u00e9visionnel<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La facturation agit sur deux lignes du business plan&nbsp;: le d\u00e9lai d&rsquo;encaissement des clients pro et le temps que le dirigeant passe \u00e0 pr\u00e9parer des factures plut\u00f4t qu&rsquo;\u00e0 vendre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calendrier de la facture \u00e9lectronique s&rsquo;ajoute au sujet. Depuis le 1er septembre 2026, toute entreprise assujettie \u00e0 la TVA doit pouvoir recevoir des factures \u00e9lectroniques par une plateforme agr\u00e9\u00e9e. Les PME et micro-entreprises devront aussi les \u00e9mettre \u00e0 partir du 1er septembre 2027. Une soci\u00e9t\u00e9 qui ouvre cet automne doit donc budg\u00e9ter d\u00e8s maintenant un logiciel comptable reli\u00e9 \u00e0 une plateforme agr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Droovi, logiciel de gestion de flotte VTC et de transferts a\u00e9roport, pr\u00e9pare cette partie. Les courses du mois remontent sur la facture du client pro sans ressaisie, la TVA est calcul\u00e9e par taux, et les factures r\u00e9currentes de fin de mois sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es automatiquement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00eame outil pr\u00e9pare les factures des clients directs, la facture du passager et les appels \u00e0 facture des sous-traitants. Chaque facture passe de \u00ab&nbsp;brouillon&nbsp;\u00bb \u00e0 \u00ab&nbsp;en attente&nbsp;\u00bb puis \u00e0 \u00ab&nbsp;pay\u00e9e&nbsp;\u00bb, avec sa date de paiement. Il suffit de filtrer par statut pour voir qui doit quoi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les factures sont envoy\u00e9es par API dans le logiciel comptable (Pennylane, VosFactures ou Qonto)&nbsp;: c&rsquo;est lui qui \u00e9met la facture officielle et prend en charge la facture \u00e9lectronique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Droovi ne relance pas les impay\u00e9s \u00e0 votre place et ne remplace ni votre pr\u00e9visionnel ni votre expert-comptable. Un fondateur qui roule seul les premiers mois peut commencer avec l&rsquo;offre Free, gratuite et sans limite de dur\u00e9e (1 utilisateur, 10 courses cr\u00e9\u00e9es par jour, facturation incluse)&nbsp;; elle n&rsquo;ouvre pas de comptes chauffeurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mettre son business plan VTC \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve avant de le montrer<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d&rsquo;aller voir la banque, recalculez votre business plan VTC dans trois situations d\u00e9favorables. La tr\u00e9sorerie doit tenir dans chacune.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Votre plus gros client pro paie \u00e0 90 jours au lieu de 60. Chaque mois de retard ajoute un mois de ses factures \u00e0 la pile. Si tous vos clients pro faisaient pareil, ce serait environ 10 300 \u20ac de plus.<\/li>\n\n\n\n<li>Ce m\u00eame client s&rsquo;en va. S&rsquo;il p\u00e8se plus de 30\u00a0% de votre chiffre d&rsquo;affaires, le pr\u00e9visionnel doit montrer comment vous le remplacez, et en combien de mois.<\/li>\n\n\n\n<li>Un v\u00e9hicule est immobilis\u00e9 deux semaines apr\u00e8s un accrochage. Une partie des courses passe en sous-traitance, \u00e0 un prix qui mange votre marge.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si l&rsquo;une des trois fait passer la tr\u00e9sorerie sous z\u00e9ro, augmentez la r\u00e9serve ou baissez la part des clients pro la premi\u00e8re ann\u00e9e. Puis faites relire le tout par quelqu&rsquo;un qui a d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 une entreprise. Une s\u00e9ance avec un <a href=\"https:\/\/www.e-mentors.fr\/coach-startup.html\">mentor sp\u00e9cialis\u00e9 startup<\/a> suffit souvent \u00e0 rep\u00e9rer l&rsquo;hypoth\u00e8se trop optimiste. Refaites ensuite le test des trois sc\u00e9narios chaque trimestre, avec vos vrais d\u00e9lais de paiement.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00e9thode (13\/10\/2026).<\/strong> Chiffres du march\u00e9\u00a0: rapport 2026 de l&rsquo;Observatoire national des transports publics particuliers de personnes (ONT3P, SDES), donn\u00e9es au 1er janvier 2025 (le corps du rapport arrondit \u00e0 71 000 soci\u00e9t\u00e9s, le fichier de donn\u00e9es en compte 71 500)\u00a0; r\u00e9partition solo\/flotte issue du rapport 2017-2018 de l&rsquo;ONT3P. Textes\u00a0: Code de commerce, art. L441-10 et L441-11\u00a0; Code g\u00e9n\u00e9ral des imp\u00f4ts, art. 279 b quater (TVA \u00e0 10\u00a0%) et 269 (exigibilit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;encaissement)\u00a0; loi n\u00b0 2026-534 du 25 juin 2026, art. 28. D\u00e9marches et conditions du v\u00e9hicule\u00a0: fiche Service-Public Entreprendre F31027. Calendrier de la facture \u00e9lectronique\u00a0: administration fiscale. Le compte de r\u00e9sultat, les montants de charges et le plan de financement d\u00e9crivent une soci\u00e9t\u00e9 fictive\u00a0: ce sont des hypoth\u00e8ses \u00e0 remplacer par vos devis. Fonctions logicielles d\u00e9crites d&rsquo;apr\u00e8s la documentation de l&rsquo;\u00e9diteur.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le business plan VTC d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 qui vend \u00e0 des professionnels se joue sur la tr\u00e9sorerie, plus que sur le nombre de courses. 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